Håndvask av bil: to vaskebøtter og grit guard

Forvask først

Legg skum med skumkanon, la det virke uten at det tørker, og skyll med høytrykk. (Forvaskmidlene finner du under skumsåpe.) Har bilen asfalt og tjære, tar du avfetting i samme runde.

To bøtter og smussrist

I den ene bøtta har du shampovann, i den andre bare rent vann. Hansken går i shampobøtta, over et felt på bilen, og så i vannbøtta for skylling før den går tilbake i shampoen. Slik holder shampovannet seg rent mye lenger.

Vi anbefaler en smussrist av typen Grit Guard i bunnen av begge bøttene. Gni hansken mot risten hver gang du skyller den, så faller sand og grus gjennom og blir liggende under risten i stedet for å virvle opp igjen.

Vi anbefalerVikingvask Grit GuardSe produktet

Vikingvask vaskebøtte 18L har plass til risten og nok vann til å skylle hansken mellom hver flate. (Merk bøttene med tape, så du ikke blander dem underveis.)

Bilshampo og dosering

Bruk en mild shampo i bøtta. Den skal løse veismuss og gi glid mellom hanske og lakk, og du skal kunne bruke den ved hver vask, også på biler med voks eller coating. UCO 910 Snow Foam er en pH-nøytral bilshampo til bøttevask.

På biler med coating eller forsegling anbefaler vi UCO 345 Max Protect Shampoo, en keramisk shampo som gjør at beskyttelsen holder lenger. UCO 945 er den samme shampoen i 950 ml flaske, grei å ha med i servicebilen.

Vi anbefalerUCO 345 Max Protect Shampoo 5LSe produktet

I bøtta blander du 0,5 til 1 %, altså 50 til 100 ml shampo per 10 liter vann. (Den kan også legges med skumkanon, men da som et eget trinn etter forvasken. Den erstatter ikke skumsåpen.)

Vaskehanske eller svamp

Vi anbefaler vaskehanske i mikrofiber på lakken. Den lange loen trekker partiklene inn i fibrene og holder på mye shampovann. Vikingvask Vaskehanske trer du på hånden, så du har god kontroll rundt speil og lister.

En svamp har flatere overflate, og partikler blir lettere liggende mellom svamp og lakk. Bruk den heller til dørterskler og nedre del av store kjøretøy.

Slik vasker du bilen

Begynn med taket og rutene, og ta så panser, bagasjelokk og øvre del av dørene. Nederst på dørene, på skjermer og støtfangere er det skitnest, så det tar du til slutt. Ellers drar du grus fra tersklene opp på panseret.

Vask én flate av gangen med rette drag og lett trykk. Skyll hansken i vannbøtta og gni den mot risten etter hver flate, før du dypper den i shampoen igjen. På varme dager skyller du bilen lett underveis, så shampoen ikke tørker inn før du rekker å skylle.

Skyll hele bilen grundig når du er ferdig, også fuger, lister, speilhus og rundt emblemer. Shamporester som tørker inn, gir flekker og striper.

Felgene for seg

Bremsestøv fra felger og hjulbuer skal ikke i samme bøtte som hansken du bruker på lakken. Vask felgene med felgrens, gjerne før resten av bilen, og bruk egen bøtte og egne børster. Vikingvask Felgbørste EZ er lang og bøyelig og når inn bak eikene.

Tørking

Tørk bilen før vannet rekker å tørke av seg selv, ellers blir kalk og mineraler liggende igjen som flekker. Legg et stort tørkehåndkle i mikrofiber flatt over flaten og dra det sakte mot deg. Twisted Towel 1200gsm tar en hel personbil uten at du må vri det opp.

Vannet som står i speilhus, dørhåndtak og lister, renner ut etter at bilen er tørket. Blås det ut med trykkluft først, for eksempel med Car Tool Luftpistol på kompressoren i verkstedet.

Tørkehåndklær og kluter i mikrofiber vasker du for seg på 40 til 60 °C, vaskehanskene på 60 °C, og alltid uten tøymykner. Tøymykneren legger seg i fibrene, og da suger de dårligere.

Vask i skygge

Vask i skygge eller innendørs, på kald lakk. I sol tørker shampo og vann før du rekker å skylle og tørke, og vannflekker som får ligge i sol, kan etse seg inn i klarlakken og må poleres bort. Må du jobbe ute, tar du mindre flater av gangen og skyller og tørker hver flate før du går videre.