Keramisk coating på bil: forarbeid, påføring, vedlikehold

Dette gjør coatingen

Coatingen er et tynt, hardt lag som binder seg til klarlakken og holder i flere år, mens voks holder i noen måneder. Smuss, insekter og veisalt får dårligere feste, bilen blir lettere å vaske, og glansen holder seg lenger.

Steinsprut og dype riper går likevel gjennom laget, for coating er ikke en lakkbeskyttelsesfilm. Vasker du med skitten hanske, får du fortsatt vaskeriper, men det går saktere.

Forarbeidet steg for steg

Vi gjør forarbeidet i denne rekkefølgen: vask, Iron Off, clay, polering og panelrens.

Vask. Ta asfalt og tjære med avfetting i forvasken, og kontaktvask bilen.

Iron Off. UCO 950 Iron Off løser metallpartikler fra bremsestøv, piggdekk og jernbane. Spray nedenfra og opp, og la den ikke tørke, heller ikke på glass. La den virke til den lilla fargen avtar. Hvor lang tid det tar, avhenger av temperaturen, men UCO oppgir 2 til 5 minutter. Legg så skum oppå og skyll grundig.

Clay. Det som fortsatt sitter i lakken, tar du med G3 Pro Deep Clean Clay Mitt. Hold panelet vått med såpevann og før hansken i rette drag med lett trykk til lakken føles glatt.

Polering. Riper og hologrammer som skal bort, må poleres bort nå, for etterpå ligger de under coatingen. Zvizzer Thermo Line OS 3000 One Step er et ettstegs poleringsmiddel uten silikon og løsemidler.

Panelrens. Poleringsmiddel legger igjen oljer og fyllstoffer, noen også silikoner. Blir de liggende, fester coatingen seg på oljefilmen og slipper tidlig. Zvizzer Clean Top sprayes på en ren mikrofiberklut, arbeides over panelet og tørkes av med en ny, tørr klut. Ikke bruk den i direkte sol, og la den ikke tørke på lakken.

Rommet og bilen

Jobb innendørs, i skygge og uten trekk, som drar støv inn i det våte laget. Lakken skal være kald. En bil som kommer inn fra kulde, får kondens på lakken, så la den nå romtemperatur og tørk den helt før panelrens og coating.

Mikrofiberklutene skal være vasket og helt tørre.

Slik legger du coatingen

Pakk en suedeklut rundt applikatorblokken og ha 12 til 18 dråper på kluten.
Legg produktet jevnt i kryssmønster på et felt på høyst 60 x 60 cm.
Vent 1 til 3 minutter, til laget går fra blankt til regnbuefarget eller matt.
Buff med ren mikrofiberklut fra kantene og innover, uten mye trykk.
Ta restene med en ny klut i rette drag, og se over feltet med lys.

Hvor fort laget skifter glans, avhenger av temperatur og luftfuktighet, så følg med på flaten. Er coatingen tung å buffe, har den stått for lenge, og neste felt tørker du av tidligere.

Overskudd samler seg ved dørkanter, lister og emblemer, så tørk av der med en gang. Begynner suedekluten å stivne, drar den striper, og da bytter du. Vil du ha et ekstra lag, legger du det tidligst etter 25 og senest etter 40 minutter.

Herding

Coatingen fortsetter å herde etter at den er buffet av. Vi anbefaler å la bilen stå innendørs og tørr minst til neste dag, og å vente med vaskekjemi og skumkanon den første uken. Fugleskitt og insekter i denne perioden fjerner du forsiktig med vann og myk klut.

Rester som har herdet ved dørkanter og lister, poleres bort lokalt, og feltet coates på nytt.

To coatinger å velge mellom

Zvizzer Paint Ceramic Coat Box er en hybrid av silisium og polymer som holder opptil 3 år eller 30 000 km. Zvizzer Graphene Paint Ceramic Box er grafenbasert og holder opptil 5 år eller 50 000 km. Den er også antistatisk og mindre utsatt for vannflekker. Begge har 50 ml, applikatorblokk og suedekluter, og påføringen er den samme. Coatingpakke samler Graphene-boksen, Clean Top og mikrofiberkluter.

Skjolder og striper

Skjolder er partier der overskuddet ikke ble buffet bort. De ser ut som mørke, oljete flekker og synes best i skrått lys. Oppdager du dem mens feltet er ferskt, buffer du dem med en ren mikrofiberklut. Sitter de igjen, kan en tynn runde med produkt løse overskuddet så det kan buffes av.

Striper kommer oftest av en mettet avtørkingsklut, så bytt klut ofte. Coating som slipper etter kort tid, skyldes som regel rester av poleringsolje, voks eller shampo med voks under laget. Da hjelper det ikke å legge mer oppå. Flaten må renses med Clean Top og coates på nytt.

Vedlikehold av coatet bil

En coatet bil vaskes som andre biler, og tåler vanlig forvask som UCO 130 Puro Active Wash. Bruk en ren vaskehanske, og tørk før vannet rekker å legge igjen kalkflekker. Vi anbefaler UCO 345 Max Protect Shampoo, en keramisk skumshampo som legger igjen et vannavstøtende lag og forlenger levetiden på coatingen. UCO 945 er samme shampo i 950 ml. (Bland 0,5 til 1 % i bøtte, eller 1:10 til 1:20 i skumkanon.)

Vi anbefalerUCO 130 Puro Active Wash - SkumsåpeSe produktet

Når vannet slutter å perle like godt, er coatingen ofte dekket av trafikkfilm. Vask grundig først. Hjelper ikke det, legger du Zvizzer Graphene Spray Coat eller Zvizzer Fresh Up Coat som topplag.